Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells Hahn 155.

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.

Die Anschweißplatte für Radstoßdämpfer sorgt für eine stabile und belastbare Befestigung an Fahrgestell oder Achse. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, ermöglicht sie eine sichere Aufnahme des Stoßdämpfers und trägt zur optimalen Kraftübertragung bei. Ideal für Anhänger, Nutzfahrzeuge und individuelle Fahrwerksanpassungen.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise für einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hüpfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise für einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hüpfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

AL-KO Stecksatz zur Befestigung der Octagon Stoßdämpfer am Chassis.

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.Für Fiat Ducato Pritschenwagen.

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise für einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hüpfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.Nur für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Radstoßdämpfer MTP rot für bis zu 2000 kg/Achse, Länge einstellbar von 280 – 360 mm. Inklusive Schrauben und Muttern.

Zweikreissystem, geeignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Octagon-Stoßdämpfer sind präzise für einen klar definierten Gewichtsbereich abgestimmt und verbessern deutlich die Fahreigenschaften des Caravans. Aufbauschwingungen und „Hüpfen“ werden so deutlich vermindert. Sie zeichnen sich durch Qualitätsdichtungen und Spezialöl aus.Einbau: Gummigelagerte Gelenkanschlussaugen ermöglichen eine verschleißarme, verspannungsfreie Einbaulage.Hinweis: Stoßdämpfer sollten immer paarweise getauscht werden. Bitte bestellen Sie daher pro Achse jeweils zwei Stoßdämpfer.

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells BPW und KNOTT.

Für Auflaufvorrichtung der folgenden Fahrgestelle:

Universal Faltenbalg ø 55/45 x 100 mm – 4 Falten

Der Radstoßdämpfer MTP Universal eignet sich für Achslasten bis 1500 kg und sorgt für mehr Stabilität und Sicherheit. Mit einer variablen Länge von 280 – 370 mm passt er sich flexibel an. Inklusive Schrauben und Muttern für eine einfache Montage.

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells WS 3000.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Die Anschweißplatte für Radstoßdämpfer sorgt für eine stabile und belastbare Befestigung an Fahrgestell oder Achse. Gefertigt aus hochwertigem Stahl, ermöglicht sie eine sichere Aufnahme des Stoßdämpfers und trägt zur optimalen Kraftübertragung bei. Ideal für Anhänger, Nutzfahrzeuge und individuelle Fahrwerksanpassungen.

Radstoßdämpfer MTP blau für bis zu 1400 kg/Achse, Länge einstellbar von 280 – 360 mm. Inklusive Schrauben und Muttern.

Aufrüstungskit 100 km/h für Anhänger – Mehr Tempo, mehr Flexibilität Mit dem 100-km/h-Umbaukit können Sie die Geschwindigkeit und Flexibilität Ihres Anhängers erhöhen. Fahren Sie sicher und effizient auf Autobahnen und Landstraßen, wenn die technischen Voraussetzungen erfüllt sind. Voraussetzungen für den Umbau: Das Zugfahrzeug ist mit ABS ausgestattet. Der Anhänger ist für 100 km/h zugelassen. Die Reifen sind für mindestens 120 km/h ausgelegt (Geschwindigkeitsindex L oder höher). Die Reifen sind nicht älter als sechs Jahre. Kompatibilität: Das Kit ist für Achsen der Hersteller BPW, KNOTT, NIEPER und SCHLEGL geeignet. Lieferumfang: 2 Universalachsstoßdämpfer2 Anschweißplatten (gerade)4 Schrauben & 4 Muttern1 Montageanleitung Mit diesem Set wird der Umbau auf eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h einfach und effizient durchgeführt.

Der anschraubbare Stoßdämpferhalter ermöglicht eine stabile und einfache Montage ohne Schweißen. Er sorgt für eine zuverlässige Verbindung zwischen Achse und Stoßdämpfer und ist ideal für Nachrüstungen oder Anpassungen an Anhängern und Nutzfahrzeugen. Robuste Konstruktion für langlebigen Halt.

Schneller & flexibler unterwegs  Mit dem 100-km/h-Umbaukit steigern Sie die Leistungsfähigkeit Ihres Anhängers. Profitieren Sie von höherem Tempo und mehr Flexibilität – ob auf der Autobahn oder der Landstraße. Voraussetzung ist, dass bestimmte technische Bedingungen erfüllt sind. Voraussetzungen für den Umbau: Das Zugfahrzeug verfügt über ein Antiblockiersystem (ABS). Der Anhänger ist für eine Geschwindigkeit von 100 km/h zugelassen. Die Reifen sind für mindestens 120 km/h ausgelegt (mind. Geschwindigkeitsindex L). Die Reifen sind maximal sechs Jahre alt. Lieferumfang: 2 Universalachsstoßdämpfer2 Anschweißplatten (gerade)4 Schrauben & 4 Muttern1 Montageanleitung Dank dieses Umbausets gelingt die Aufrüstung auf Tempo 100 einfach, sicher und effizient.

Universell für alle Linnepe-Airlifts geeignet. Satz besteht aus 1 Manometer, 1 Füllventil sowie Schlauch (ø 4 mm) und Verbindungsmaterial.

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.Für Fahrzeuge mit elektrischer Parkbremse.

Für Fiat Ducato und baugleiche Fahrzeuge ab Baujahr 2006/07 mit Light-Chassis besteht die Möglichkeit, in Kombination von Vorderachsschraubenfeder und Airlift Maxi Zusatzluftfederung, auf bis zu 4.150 kg aufzulasten (passende Rad-/Reifenkombination erforderlich).

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells Hahn 125.

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells AL-KO 70/30.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.

Für Auflaufvorrichtung des Fahrgestells AKS/Safety.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Goldschmitt LuftfedersystemeDoppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil läßt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben.Zweikreissystem, geignet für Fahrzeuge mit eckiger Achse, Einzelbereifung und Frontantrieb. Lieferung erfolgt inklusive speziellem Fahrerhausbedienteil.

Das Zusatzluftfedersystem sorgt für mehr Fahrkomfort und höhere Sicherheit. Der unkomplizierte Einbau des kompressorgesteuerten Airlift Maxi an der Hinterachse erfolgt unter Beibehaltung der vorhandenen Blattfedern. Fahrverhalten und Bodenfreiheit am Heck können über das Bedienteil einfach vom Fahrersitz aus beeinflusst werden. Bei einigen Systemen ist ein Auflastungsgutachten im Lieferumfang enthalten. Technische Daten: TÜV-Teilegutachten, Firestone Doppelfaltenbälge, 12-Volt-Kompressor, spritzwassergeschützt, ausschließlich Zweikreissysteme mit Fahrerhausbedienteil. – Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.Für Mercedes Sprinter / VW LT Serie 300 bis Baujahr 03/2006.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.Für Fiat Ducato Flachboden und Kastenwagen.

Dämpfer ausgezogen: 345 mm; Dämpfer eingeschoben: 212 mm; belastbar bis 1500 kg pro Achse.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.Nur für Fahrzeuge ohne elektrische Parkbremse und mit kurzem Stabilisator.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Das Zusatzluftfedersystem für die Hinterachse von älteren, blattgefederten Wohnmobilen mit Einzelbereifung wird als preiswertes 1-Kreis-System ohne Kompressor geliefert. Durch die lange Tradition der Airlift-Anlagen ist es auch möglich ein Wohnmobil mit historischem Kennzeichen mit einer Zusatzluftfederung auszustatten. Die Lieferung erfolgt als komplette Montageeinheit, die beim Einbau sehr geringen Aufwand erfordert. Technische Daten: Contitech Rollbalg, Oberteil galvanisch verzinkt, Unterteil feuerverzinkt, max. Betriebsdruck 6 bar, Luftbalg, Manometer, Füllventil.

Doppelfaltenbalg-Anlage inklusive 12-Volt-Kompressor zur Montage an der Fahrzeug-Hinterachse; Dieses Produkt aus dem Hause Goldschmitt setzt Maßstäbe in puncto Fahrkomfort und Betriebssicherheit. Diese Luftfederanlage ist als sogenanntes „Niederdrucksystem“ konzipiert. Dies bedeutet, dass die Wirkung der Luftfeder nicht durch einen hohen Betriebsdruck in kleinvolumigen Bälgen erzielt wird, sondern durch einen geringen in möglichst großen Bälgen. Mit dem serienmäßigen Fahrerhausbedienteil lässt sich das Luftfedersystem komfortabel per Knopfdruck regulieren: So wird das Fahrzeugheck sachte und verwindungsfrei angehoben. Bei den Systemen ab Baujahr 2006/07 ist die Kompressorhalterung im Lieferumfang enthalten.– Luftfedersysteme für weitere Fahrzeuge auf Anfrage! –

Radstoßdämpfer MTP Universal für bis zu 1500 kg/Achse, Länge einstellbar von 280 – 370 mm. Inklusive Schrauben und Muttern. Speziell für BPW/PEITZ und ältere Anhänger.