Das Lithium-Batterie Power Set ist die optimale Kombination für Reisemobil oder Kastenwagen. Mit dem Set jetzt auf Lithium-Batterien umstellen oder das Neufahrzeug von Anfang an damit ausstatten. Die Kombination der einzelnen Komponenten garantiert immer volle Kapazität und einen sicheren Betrieb in allen Klimazonen und zu jeder Jahreszeit. Das Set ist so konzipiert, dass es als eigenständiges System funktioniert, aber auch parallel an eine bereits vorhandene Bordelektronik angeschlossen werden kann. Es besteht aus einer Lithium-Bordbatterie MT Li 85, MT Li 105 oder MT Li 120 in Kombination mit einer Ladegerät/Booster-Kombi und einem Batterie-Computer (MT iQ Basic). Alle Geräte sind von Büttner Dometic entwickelt und optimal aufeinander abgestimmt. Das Lade/Booster-Kombigerät (BCB 25/20) versorgt die Batterie bei vorhandenem 230-V-Netz mit Ladestrom (20 A) und schaltet während der Fahrt automatisch auf Boosterladung (25 A) um. In beiden Ladesituationen erhält das Gerät direkte Informationen von der Lithium-Batterie, um diese optimal aufzuladen. Darüber hinaus wird die Batterie vom Batterie-Computer überwacht, der im Innenraum die momentan vorhandene Batteriekapazität (in % und Ah) sowie den Stromverbrauch (A) und die Restlaufzeit anzeigt. Dem Set liegt ein steckfertiger Einbau-Kabelsatz für den Batterie-Computer bei sowie ein Kabelsatz, um das Lade/Booster-Kombigerät in eine vorhandene Bordelektronik zu integrieren.

Der vollautomatische Batterie-Ladewandler für LiFePO4-Batterien in Sonderfahrzeugen, hochwertigen Reisemobilen und im Marinebereich wurde nach den neuesten Standards für die Ladung von Versorgungsbatterien in Lithium LiFePO4-Technologie während der Fahrt entwickelt.

Mit voller Bordbatterie am ZielDas Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen.Produktmerkmale:Gel, AGM, Säure, LiFePO4 (außer 24 V) Blei-Temperatur-KompensationLiFePO4-Schutzautomatische Aktivierung D+, Zündung/spannungsgesteuertAnschlüsse Fühlerleitung für Eingang/Ausgang Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige/VBS2/CI-BusTemperatur-Sensor 825 im Lieferumfang

Mit voller Bordbatterie am Ziel Das Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schafft der VOTRONIC Ladewandler VCC 1212-90, der für die mobile Ladung von Bordbatterien während der Fahrt entwickelt wurde und die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6/6+) werden perfekt ausgeglichen. Produktmerkmale: ersetzt das herkömmliche Trennrelais für alle Lichtmaschinen geeignet hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken Vollladung bei längerer Fahrt optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen automatische Leistungsregelung Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis inklusive Temperatur-Sensor Technische Daten: Gerätetyp: VCC 1212-90 Nennspannung (Eingang/Ausgang): 12 V/12 V Ladestrom einstellbar (Limit/max.): 75 A/90 A Batteriekapazitat (empfohlen/bis zu): 150 – 600/800 Ah

Dieser Gleichspannungs-Ladewandler sorgt während der Fahrt zu jeder Zeit für einen optimalen Ladezustand der Versorgungsbatterie. Sie werden also niemals mit einer leeren Batterie am Reiseziel ankommen. Sehr zu empfehlen für moderne Fahrzeuge der Euro-6-Klasse mit intelligenter Lichtmaschine. Auch empfehlenswert für Fahrzeuge, in denen der Kabelquerschnitt nicht zur Versorgung der angeschlossenen Geräte ausreicht.Die Versorgungsbatterie wird während der Fahrt optimal aufgeladen.zuverlässige Lösung für Euro-6-konforme Fahrzeugestabile Ausgangsspannung – geeignet als dauerhafte Stromversorgung für empfindliche GeräteFortschrittliche IUoU-Ladetechnologie – passt sich an alle Batterietypen an. Auch Lithium-Batterien mit BMS (Batteriemanagement System). Benötigte Ladespannung lässt sich über DIP-Schalter einstellen und lädt somit diese Lithium-Batterien optimal.einfache Konfiguration dank außenseitiger DIP-Schalter – Sie müssen das Gehäuse nicht öffnentemperaturkompensiertes Laden mit optionalem Temperaturfühlerelegantes Gehäuse – exklusives Dometic Design

Der vollautomatische Batterie-Ladewandler für LiFePO4-Batterien in Sonderfahrzeugen, hochwertigen Reisemobilen und im Marinebereich wurde nach den neuesten Standards für die Ladung von Versorgungsbatterien in Lithium LiFePO4-Technologie während der Fahrt entwickelt.

Endlich ist es möglich, die optimale und schnelle Ladung auch während der Fahrt zu garantieren. Der IUoU-Lade-Booster wird einfach in die Ladeleitung zur Bordbatterie geschaltet. Die Geräte sind in mehreren Leistungsstufen erhältlich und erhöhen durch ihre IUoU-Ladekennlinien bei Bedarf nicht nur den Ladestrom von der Lichtmaschine, sondern heben zusätzlich auch die Ladespannung auf den Wert an, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird.modernste Ladetechnik für hohe Ladeleistung auch während kurzer FahrstreckenBei längeren Fahrten wird durch die IUoU-Ladung eine Vollladung garantiert und eine Überladung ausgeschlossen.Alle Geräte sind auf Gel-, AGM-, Flüssig-Säure- und LiFePO4-Batterien einstellbar.abnehmbares Bedienteil, das im Innenraum zur Fernüberwachung dienen kannoptimale Ladung bei Fahrzeugen „Euro 5“ mit Batterie-Management und „Euro 6“ FahrzeugenLieferung inkl. Temperaturfühler

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme. Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert. Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar. Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme. Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert. Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar. Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Dieser Gleichspannungs-Ladewandler sorgt während der Fahrt zu jeder Zeit für einen optimalen Ladezustand der Versorgungsbatterie. Sie werden also niemals mit einer leeren Batterie am Reiseziel ankommen. Sehr zu empfehlen für moderne Fahrzeuge der Euro-6-Klasse mit intelligenter Lichtmaschine. Auch empfehlenswert für Fahrzeuge, in denen der Kabelquerschnitt nicht zur Versorgung der angeschlossenen Geräte ausreicht. Die Versorgungsbatterie wird während der Fahrt optimal aufgeladen. zuverlässige Lösung für Euro-6-konforme Fahrzeuge stabile Ausgangsspannung – geeignet als dauerhafte Stromversorgung für empfindliche Geräte Fortschrittliche IUoU-Ladetechnologie – passt sich an alle Batterietypen an. Auch Lithium-Batterien mit BMS (Batteriemanagement System). Benötigte Ladespannung lässt sich über DIP-Schalter einstellen und lädt somit diese Lithium-Batterien optimal. einfache Konfiguration dank außenseitiger DIP-Schalter – Sie müssen das Gehäuse nicht öffnen temperaturkompensiertes Laden mit optionalem Temperaturfühler elegantes Gehäuse – exklusives Dometic Design Ausgangsspannung: 12 V (13,2 – 14,7 V) Form der Ausgangsspannung: Dreiphasige Ladeeigenschaften oder fester Wert Batterietypen: Bleisäure-Batterien (Nass-, Gel-, AGM-Zellen) Dometic eStore Lithium-Batterie Energieeffizienz bis zu 89 % Prüfzeichen: E-zertifiziert (EMV-Richtlinie für Kfz)

Vollautomatischer Batterie-Ladewandler für Sonderfahrzeuge, Reisemobile und Boote. Die Ladewandler (Booster) sind nach den neuesten Vorgaben für die Ladung von Versorgungsbatterien (Bordbatterien) mit Blei-Säure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM-Technologie während der Fahrt entwickelt worden. Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, bei langen Versorgungsleitungen bzw. zu geringen Leitungsquerschnitten je nach Ladevorgabe angehoben. So werden Verluste ausgeglichen. Der Ladewandler stellt somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie für anschließende 100 % Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus. Dabei ermöglicht sie immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von parallelgeschalteten 24-V-Verbrauchern. Eine Überladung bzw. übermäßig starke Gasung der Batterien wird auch bei extrem langen Fahrzeiten verhindert.

Dieser Gleichspannungs-Ladewandler sorgt während der Fahrt zu jeder Zeit für einen optimalen Ladezustand der Versorgungsbatterie. Sie werden also niemals mit einer leeren Batterie am Reiseziel ankommen. Sehr zu empfehlen für moderne Fahrzeuge der Euro-6-Klasse mit intelligenter Lichtmaschine. Auch empfehlenswert für Fahrzeuge, in denen der Kabelquerschnitt nicht zur Versorgung der angeschlossenen Geräte ausreicht. Die Versorgungsbatterie wird während der Fahrt optimal aufgeladen. zuverlässige Lösung für Euro-6-konforme Fahrzeuge stabile Ausgangsspannung – geeignet als dauerhafte Stromversorgung für empfindliche Geräte Fortschrittliche IUoU-Ladetechnologie – passt sich an alle Batterietypen an. Auch Lithium-Batterien mit BMS (Batteriemanagement System). Benötigte Ladespannung lässt sich über DIP-Schalter einstellen und lädt somit diese Lithium-Batterien optimal. einfache Konfiguration dank außenseitiger DIP-Schalter – Sie müssen das Gehäuse nicht öffnen temperaturkompensiertes Laden mit optionalem Temperaturfühler elegantes Gehäuse – exklusives Dometic Design Ausgangsspannung: 12 V (13,2 – 14,7 V) Form der Ausgangsspannung: Dreiphasige Ladeeigenschaften oder fester Wert Batterietypen: Bleisäure-Batterien (Nass-, Gel-, AGM-Zellen) Dometic eStore Lithium-Batterie Energieeffizienz bis zu 89 % Prüfzeichen: E-zertifiziert (EMV-Richtlinie für Kfz)

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme.Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Die Leistung kann am Gerät um jeweils 10 A verringert werden.Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert.Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar.Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL,CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Der Booster WA 1208 erhöht die Ladespannung, die im Caravan zur Verfügung steht, auf max. 14,4 V, sodass die Caravanbatterie bei Fahrbetrieb optimal geladen wird. Werden Motor und Zündung ausgeschaltet, trennt der Booster die Caravanbatterie vom Zugfahrzeug.Eingangsspannung 9,0 – 14,5 VEingangsstrom max. 11 AAusgangsspannung 14,4 VAusgangsstrom ca. 8 A bei 12,0 V am EingangRückstrom aus Caravanbatterie < 0,5 mA, bei Zündung „Aus“ fließt kein Eingangsruhestrom.

Die Dometic Büttner Booster der MT LB-Serie sind leistungsstarke DC Ladegeräte, die auch bei intelligenten Lichtmaschinen (Euro 6) hocheffizient sind. Hohe Ladeströme (bis zu 80 A) machen die Ladebooster ideal für das schnelle Laden von Lithium-Batterien oder traditionellen Systemen mit hoher Kapazität. Die Buck-Booster-Technik stabilisiert die Ladung und macht die MT Ladebooster ideal für alle Fahrzeuge, bei denen ein schnelles und korrektes Laden von Batterien jeder Technik wichtig ist: LiFePO4, AGM, Gel, Nass. Alle Ladebooster nutzen das intelligente OPTICHARGE-System, das die Batterien besonders effizient und schonend lädt. Es wählt automatisch die passende Lademethode für den jeweiligen Batterietyp aus und verwendet einen speziell entwickelten Algorithmus, um den Ladezustand der Batterie genau zu überwachen und anzupassen. So wird die Batterieleistung verbessert und ihre Lebensdauer verlängert. Der MT Ladebooster ist das einzige Gerät auf dem Markt, das über einen AUX-Anschluss verfügt, wodurch der MT LB in Fahrzeuge mit bestehenden Ladesystemen integriert werden kann. Dank des N-Bus lässt sich der MT Ladebooster optimal in das Dometic N-Bus Netzwerk einbinden.

Die Dometic Büttner Booster der MT LB-Serie sind leistungsstarke DC Ladegeräte, die auch bei intelligenten Lichtmaschinen (Euro 6) hocheffizient sind. Hohe Ladeströme (bis zu 80 A) machen die Ladebooster ideal für das schnelle Laden von Lithium-Batterien oder traditionellen Systemen mit hoher Kapazität. Die Buck-Booster-Technik stabilisiert die Ladung und macht die MT Ladebooster ideal für alle Fahrzeuge, bei denen ein schnelles und korrektes Laden von Batterien jeder Technik wichtig ist: LiFePO4, AGM, Gel, Nass. Alle Ladebooster nutzen das intelligente OPTICHARGE-System, das die Batterien besonders effizient und schonend lädt. Es wählt automatisch die passende Lademethode für den jeweiligen Batterietyp aus und verwendet einen speziell entwickelten Algorithmus, um den Ladezustand der Batterie genau zu überwachen und anzupassen. So wird die Batterieleistung verbessert und ihre Lebensdauer verlängert. Der MT Ladebooster ist das einzige Gerät auf dem Markt, das über einen AUX-Anschluss verfügt, wodurch der MT LB in Fahrzeuge mit bestehenden Ladesystemen integriert werden kann. Dank des N-Bus lässt sich der MT Ladebooster optimal in das Dometic N-Bus Netzwerk einbinden.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme. Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert. Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar. Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Der Booster WA 121525 dient zum optimalen Aufladen von 12-V-Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM- und Lithium-Batterien während der Fahrt (unabhängig von der Lichtmaschinenspannung). Bei Lichtmaschinen mit energiesparenden Ladestrategien (Euro 6) ist der Einsatz eines Boosters unbedingt notwendig, da die Ladespannung sehr stark schwankt (12,6 – 15,0 V). Bei herkömmlichen Lichtmaschinen wird die Wohnraumbatterieladung durch Einsatz des Boosters WA 121525 ebenfalls verbessert. Bei AGM-Batterien, die eine Ladespannung von 14,7 V verlangen, ist die Verwendung eines Boosters unverzichtbar. Der Booster WA 121525 ist ein getakteter Aufwärts-/Abwärtswandler, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zu Verfügung stellt.geeignet für Blei-Säure-, Blei-Gel-, AGM- und Lithium-BatterienKennlinie: IUoUEingangsspannung 12 V – 15 VLadeschluss-Spannung 14,4 V/14,7 V je nach Batterietyp (bei 25 °C Batterie-Temperatur)stromabhängige Umschaltung auf Ladeerhaltungmittlerer Ladestrom 25 A (max. 30 A)optional: temperaturkompensierte Ladung

Mit voller Bordbatterie am Ziel Das Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen. Produktmerkmale ersetzt das herkömmliche Trenn-Relais für alle Lichtmaschinen geeignet hohe Ladeleistung selbst bei kurzen Fahrstrecken Vollladung bei längerer Fahrt optimierte Ladekennlinien für Säure-, Gel- und AGM- sowie Lithium LiFePO4-Batterien deutlich bessere Energiebilanz bei konventionellen Lichtmaschinen automatische Leistungsregelung Parallelbetrieb zur Leistungserhöhung möglich einfache Installation, kein Eingriff in den Starterkreis inklusive Temperatur-Sensor 825 Technische Daten Gerätetyp: VCC 1212-30 Nennspannung (Eingang/Ausgang): 12 V/12 V Ladestrom einstellbar (Limit/max.): 20 A/30 A Batterie-Kapazitat (empfohlen/bis zu): 60 – 200/260 Ah

Das Lithium-Batterie Power Set ist die optimale Kombination für Reisemobil oder Kastenwagen. Mit dem Set jetzt auf Lithium-Batterien umstellen oder das Neufahrzeug von Anfang an damit ausstatten. Die Kombination der einzelnen Komponenten garantiert immer volle Kapazität und einen sicheren Betrieb in allen Klimazonen und zu jeder Jahreszeit. Das Set ist so konzipiert, dass es als eigenständiges System funktioniert, aber auch parallel an eine bereits vorhandene Bordelektronik angeschlossen werden kann. Es besteht aus einer Lithium-Bordbatterie MT Li 85, MT Li 105 oder MT Li 120 in Kombination mit einer Ladegerät/Booster-Kombi und einem Batterie-Computer (MT iQ Basic). Alle Geräte sind von Büttner Dometic entwickelt und optimal aufeinander abgestimmt. Das Lade/Booster-Kombigerät (BCB 25/20) versorgt die Batterie bei vorhandenem 230-V-Netz mit Ladestrom (20 A) und schaltet während der Fahrt automatisch auf Boosterladung (25 A) um. In beiden Ladesituationen erhält das Gerät direkte Informationen von der Lithium-Batterie, um diese optimal aufzuladen. Darüber hinaus wird die Batterie vom Batterie-Computer überwacht, der im Innenraum die momentan vorhandene Batteriekapazität (in % und Ah) sowie den Stromverbrauch (A) und die Restlaufzeit anzeigt. Dem Set liegt ein steckfertiger Einbau-Kabelsatz für den Batterie-Computer bei sowie ein Kabelsatz, um das Lade/Booster-Kombigerät in eine vorhandene Bordelektronik zu integrieren.

Die vollautomatischen Batterie-Ladewandler für Sonderfahrzeuge, Reisemobile und Boote wurden entwickelt, um Versorgungsbatterien (Bordbatterien) mit Blei-Säure-, Blei-Gel- oder Blei-AGM-Technologie während der Fahrt gemäß den neuesten Standards zu laden.

Mit voller Bordbatterie am ZielDas Problem ist altbekannt und doch immer wieder ärgerlich: Trotz leistungsstarker Lichtmaschine wird die Bordbatterie selbst bei längerer Fahrt nicht voll geladen. Abhilfe schaffen die VOTRONIC Ladewandler, die die Bordbatterie schnell und batterieschonend gemäß den Vorgaben der Batterie-Hersteller laden. Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Verluste durch lange Ladeleitungen bei großen Fahrzeugen sowie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine (Euro 6) werden perfekt ausgeglichen.Produktmerkmale:Gel, AGM, Säure, LiFePO4 (außer 24 V) Blei-Temperatur-KompensationLiFePO4-Schutzautomatische Aktivierung D+, Zündung/spannungsgesteuertAnschlüsse Fühlerleitung für Eingang/Ausgang Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige/VBS2/CI-BusTemperatur-Sensor 825 im Lieferumfang

Die Dometic Büttner Booster der MT LB-Serie sind leistungsstarke DC Ladegeräte, die auch bei intelligenten Lichtmaschinen (Euro 6) hocheffizient sind. Hohe Ladeströme (bis zu 80 A) machen die Ladebooster ideal für das schnelle Laden von Lithium-Batterien oder traditionellen Systemen mit hoher Kapazitat. Die Buck-Booster-Technik stabilisiert die Ladung und Ladebooster ideal für alle Fahrzeuge, bei denen ein schnelles und korrektes Laden von Batterien jeder Technik wichtig ist: LiFePO4, AGM, Gel, Nass. Alle MT Ladebooster nutzen das intelligente OPTICHARGE-System, das die Batterien besonders effizient und schonend lädt. Es wählt automatisch die passende Lademethode für den jeweiligen Batterietyp aus und verwendet einen speziell entwickelten Algorithmus, um den Ladezustand der Batterie genau zu überwachen und anzupassen. So wird die Batterieleistung verbessert und ihre Lebensdauer verlängert. Der MT Ladebooster ist das einzige Gerät auf dem Markt, das über einen AUX-Anschluss verfügt, wodurch der MT LB in Fahrzeuge mit bestehenden Ladesystemen integriert werden kann. Dank des N-Bus lässt sich der MT Ladebooster optimal in das Dometic N-Bus Netzwerk einbinden. Bei den MT LB Geräten ist der maximale Ladestrom auswählbar. Die Ausgangsspannung ist immer 12 Volt.

Durch die höhere Ausgangsleistung (30 A, 40 A, 60 A) sind diese Geräte auch optimal als Haupt-Ladezentrale einsetzbar. Für den Selbst- oder Kastenwagenausbau können die BCBs direkt zwischen Start- und Bordbatterie integriert werden. Einstellbar auf Nass-, Gel-, AGM- und gängige LiFePO4-Batteriesysteme. Am 230-V-Netz: Es werden 30 A bzw. 40 A zur Verfügung gestellt. Fahrbetrieb: Auch hier ist die IUoU-Ladung aktiv und mit jeweils 30 A, 40 A bzw. 60 A wird je nach Ladezustand die Boosterfunktion aktiviert und so die Vollladung garantiert. Pulserfunktion: Wie auch beim BCB 25/20 ist die Pulserfunktion aktivierbar. Montage: Wird der BCB als alleinige Ladestation eingesetzt, ist kein Hochlastrelais erforderlich. Bei Fahrzeugen mit bereits integriertem Elektroblock (EBL, CBE usw.) kann der BCB 30/30 verbaut werden. Hierzu wird ein „Hochlastrelais (80 A) mit Einbausatz“ benötigt.

Der Booster WA 121545 ist ein getakteter Auf-/Abwärtswandler mit sehr hohem Wirkungsgrad, der die schwankende Lichtmaschinenspannung ausgleicht und einen hohen Ladestrom zur Verfügung stellt. Er dient zum optimalen Aufladen von Blei-Säure-/Blei-Gel-, AGM1- und AGM2-Batterien sowie Lithium-Batterien während der Fahrt in 12-V-Bordnetzen. Bei Anschluss eines Batterie-Temperaturfühlers werden die Ladespannungen der Batterietemperatur angepasst. Für eine optimale Ladung wird nicht nur die Spannung der Wohnraumbatterie, sondern auch die Spannung der Starterbatterie über einen Spannungsfühler gemessen. Lieferumfang: sämtliches Zubehör außer Anschlussleitungen.Ladekennlinie: IUoU (stromabhängige Umschaltung auf Ladeerhaltung)Einstellbare Batterietypen:Blei-Säure-Batterie: 14,4 V/13,4 VBlei-Gel-Batterie: 14,4 V/13,8 VAGM1-Batterie: 14,4 V/13,8 VAGM2-Batterie: 14,7 V/13,7 VLithium-Batterie: 14,4 V konstant (CCCV- bzw. IU-Kennlinie für LiFePO4-Batterien mit eigenem Batteriemanagementsystem)Temperaturkompensation: automatisch nach Anschluss des Temperatursensors, maximale Ladespannung dann 15,0 VEingangsspannungsbereich: 12,0 V – 15,0 VMaximaler Ladestrom in vier Schritten einstellbar: 45A/55A/63A/70AWirkungsgrad: ≥ 93 % bei maximalem Ladestrom

Die Dometic Büttner Booster der MT LB-Serie sind leistungsstarke DC Ladegeräte, die auch bei intelligenten Lichtmaschinen (Euro 6) hocheffizient sind. Hohe Ladeströme (bis zu 80 A) machen die Ladebooster ideal für das schnelle Laden von Lithium-Batterien oder traditionellen Systemen mit hoher Kapazitat. Die Buck-Booster-Technik stabilisiert die Ladung und Ladebooster ideal für alle Fahrzeuge, bei denen ein schnelles und korrektes Laden von Batterien jeder Technik wichtig ist: LiFePO4, AGM, Gel, Nass. Alle MT Ladebooster nutzen das intelligente OPTICHARGE-System, das die Batterien besonders effizient und schonend lädt. Es wählt automatisch die passende Lademethode für den jeweiligen Batterietyp aus und verwendet einen speziell entwickelten Algorithmus, um den Ladezustand der Batterie genau zu überwachen und anzupassen. So wird die Batterieleistung verbessert und ihre Lebensdauer verlängert. Der MT Ladebooster ist das einzige Gerät auf dem Markt, das über einen AUX-Anschluss verfügt, wodurch der MT LB in Fahrzeuge mit bestehenden Ladesystemen integriert werden kann. Dank des N-Bus lässt sich der MT Ladebooster optimal in das Dometic N-Bus Netzwerk einbinden. Bei den MT LB Geräten ist der maximale Ladestrom auswählbar. Die Ausgangsspannung ist immer 12 Volt.